原創試駕資訊詳情

登錄

開奇駿穿越無人區 走火星公路賞雅丹地貌

許多人問我,買輛奇駿除了代步能不能出去越野?恰好,我有幸再次參加了“奇駿勇闖無人區”活動,沒錯,就是開著奇駿,又一次向復雜嚴苛的自然環境發起挑戰,用實力征服未知地域,本篇讀完,開篇那個問題就能迎刃而解。

開奇駿穿越無人區 走火星公路看雅丹地貌

相比前幾季穿越敦煌戈壁、林海雪原、天山極境、蒼天圣地、藏北冰川,此次勇闖無人區將目光投向地球上最接近火星地貌的青海俄博梁地區,駕駛奇駿展開穿越之旅。本次試駕車型為2.5L四驅頂配車型。

開奇駿穿越無人區 走火星公路看雅丹地貌

開奇駿穿越無人區 走火星公路看雅丹地貌

開奇駿穿越無人區 走火星公路看雅丹地貌

我們在三天內開著奇駿穿越了680公里,看著公里數不多,但歷經戈壁、沙漠等嚴酷地形,每一項挑戰,都是對奇駿的各項指標有著嚴苛的考驗,結果沒什么意外,奇駿的表現一如既往的穩定。

開奇駿穿越無人區 走火星公路看雅丹地貌

開奇駿穿越無人區 走火星公路看雅丹地貌

我們四人一車,前往220公里外的大柴旦N37°星空營地,我們要駕乘奇駿,按照導航路線行駛,進行一次節油挑戰賽,從德令哈出城,經西莎線進入S20德小高速。戈壁高速道路大多筆直,視野非常開闊,我們駕駛的奇駿2.5L頂配車型,QR25發動機,配合新一代XTRONIC CVT無級變速器,在海拔大約2800-3800米區間的路況下,動力與我在平原試駕的時候一樣澎湃有力。

開奇駿穿越無人區 走火星公路看雅丹地貌

我最好成績一度達到了4.6L/100km,除了沿途經過收費站需要減速通過外,大部分時間里,我駕駛著奇駿都在以接近道路限速進行勻速行駛,用ECO模式,沒有使用定速巡航,經過近2.5小時的車程,交車時平均油耗5.3L/100km,而也不出意外,我們組拿到了全隊的節油賽冠軍。而我想說的是,并不是我的駕駛技術有多完美,而是奇駿并不需要我過多的投入駕駛技巧,它本身就非常省油。

開奇駿穿越無人區 走火星公路看雅丹地貌

其實,除了因車輛裝載和駕駛者習慣不同會帶來一定影響外,如果不是太糾結成績的話,也可以將節油的工作交給智能行駛輔助系統,你只要觀察好線路和路況,不要頻繁加速或剎車,用時和油耗基本能夠控制在不錯的水平。

開奇駿穿越無人區 走火星公路看雅丹地貌

從第一天下午到第二天前往南八仙雅丹入口,將近350公里,幾個小時的高速車程,奇駿的“大沙發”座椅,真的可以有效的緩解長途駕駛的疲勞感,讓我們在駕乘中感到相當輕松。到達南八仙雅丹入口的時候,也宣布著我們即將告別良好的鋪裝路面,踏上由碎石、沙漠、鹽堿硬化路面組成的復雜越野穿越之旅。這一段路對于奇駿的4X4-i智能四驅和動力總成是一次真正的考驗。

入沙之前,記得把胎壓降到1.4bar。

開奇駿穿越無人區 走火星公路看雅丹地貌

開奇駿穿越無人區 走火星公路看雅丹地貌

所有車輛都已經放氣降低胎壓,提高沙漠穿行的能力。面對柔軟的沙地,必須保持好油門開度,勻速前進。遭遇沙丘時,則需要提前加速,用一個比較不錯的初速度去配合動力系統,一氣呵成沖坡而過。

開奇駿穿越無人區 走火星公路看雅丹地貌

初入南八仙雅丹,鹽堿硬化路面顛簸起伏,并且會有許多坑洞,長坡或陡坡會相繼出現,再加上有些路面有散落的雅丹碎塊和堆積的細沙,這些都要求駕駛者在行進途中密切觀察,選擇好行進路線是很重要的。面對長坡或陡坡,開啟4X4-i智能全模式四驅Lock模式是最穩妥的選擇。

走火星公路

開奇駿穿越無人區 走火星公路看雅丹地貌

奇駿的智能全模式四驅系統有三種駕駛模式選擇,分別為2WD/AUTO/LOCK,新奇駿四驅分配主要依靠中央多片離合器式限滑差速器,當多片離合器式限滑差速器打開時,驅動力只輸送給前輪,后輪沒有驅動力;當多片離合器式限滑差速器結合時,動力自動分配一部分給后輪,實現四輪驅動;當中央差速器鎖止時,可將動力分配為前后50:50。

開奇駿穿越無人區 走火星公路看雅丹地貌

  將駕駛模式調制AUTO檔,這樣在沙地中只能四驅系統會自動判斷扭矩的分配,在沙地的駕駛中整體感覺奇駿應對起來還是相當輕松的。

開奇駿穿越無人區 走火星公路看雅丹地貌

  LOCK模式,將前后輪的動力分配至50:50,在LOCK模式下通過時車輪在濕滑的路面上會出現輕微打滑,在打滑的瞬間系統即使介入輕松幫助車輛脫困。

開奇駿穿越無人區 走火星公路看雅丹地貌

當然,行進中,也可以在一些相對平緩的硬地上進行兩驅和四驅的切換,感受一下兩種駕駛模式的差異。沿著顛簸起伏的戈壁路前進,奇駿的帶穩定桿的前、后獨立懸掛,充分過濾掉細碎震動,再加上210mm的離地間隙,一些坑洼路面也能順利通過,讓我們在穿越全程都倍感放心。

奇駿勇闖無人區

開奇駿穿越無人區 走火星公路看雅丹地貌

南八仙是發育不成熟的雅丹,以鯨背、壟脊、麥垛型雅丹為主,一片區域同一形狀,密密麻麻非常壯觀。

開奇駿穿越無人區 走火星公路看雅丹地貌

看雅丹地貌

再提醒一下,單車穿越無人區有風險,因為一旦遇險,不僅無力自救,尋求救援也非常困難。當然,我們參加的是有組織的活動,有隨車專業教練指導和后援車提供保障,所以心里還是很有底的。

最后給大家講講沙漠行車寶典

開奇駿穿越無人區 走火星公路賞雅丹地貌

開奇駿穿越無人區 走火星公路看雅丹地貌

購買奇駿的消費者,大部分時間都是城市代步偶爾郊外旅游,那么除了越野性能靠得住外,其他方面的表現怎么樣呢?我在此次穿越的過程中總結了幾點:

開奇駿穿越無人區 走火星公路看雅丹地貌

1、后備箱挺能裝的,我們同車4個人,行李都放在了后備箱,還是有一些富裕空間。家用的話,后備箱容積為550L,個人認為基本能滿足大部分的裝載情況。

20萬區間的家用SUV奇駿 車商車主怎么說?

2、座椅很舒服。日產大沙發名不虛傳,鋪裝路面我能閉眼小憩,顛簸路面我不會腰酸背痛。

開奇駿穿越無人區 走火星公路看雅丹地貌

3、動力足夠用,我沒有想到在3800米的時候奇駿的動力與我在平原駕駛的時候表現一致,這臺QR25的2.5L自然吸氣發動機動力在高原上還是完全夠用的,新奇駿本身發動機輸出就比較柔和,不屬于暴發型,再加上日產那成熟的模擬7速的CVT變速箱的加持,動力輸出更加柔順。

開奇駿穿越無人區 走火星公路看雅丹地貌

4、儲物空間很多處,腿部空間也優秀。由于本次行程條件艱苦,水、吃的這些能量補給都被我們扔在了奇駿車內的個個角落。足夠地方放的同時還便于拿取,當全家出游,這個優勢會很明顯的。

5、敲黑板!中央扶手箱前方的杯架是個冰箱您知道么?

開奇駿穿越無人區 走火星公路看雅丹地貌

開奇駿穿越無人區 走火星公路看雅丹地貌

也許很多車主都沒有發現,在奇駿的前排杯架處是有制冷和制熱的效果,原理很簡單,出風口設計在杯架底部,而開關設計非常巧妙,這個擋板可以左右換個位置,一邊是通風,一邊是不通風,也就實現了冬天制熱,夏天制冷的效果,您記住了么?

開奇駿穿越無人區 走火星公路看雅丹地貌

開奇駿穿越無人區 走火星公路看雅丹地貌

6、中控區并沒有什么花哨的設計,實用性為主,不過畢竟是頂配車型,功能上該有的都有了。除了導航、藍牙電話、USB、AUX這些基礎的配置之外,車速保持在15km/h以下,點按CAMERA,就能啟動全景影像系統。

開奇駿穿越無人區 走火星公路看雅丹地貌

開奇駿穿越無人區 走火星公路看雅丹地貌

開奇駿穿越無人區 走火星公路看雅丹地貌

7、尺寸真不小,當你真的站在奇駿身旁的時候,不會感覺它的體型和數據一樣有那么強的表現力,4643*1820*1722mm(長*寬*高),軸距2706mm,210mm的最小離地間隙,這些數字直接秒殺了一票競爭對手,日產是越來越懂得如何去捕捉國人的心了。比如和老對手的尺寸相比如下:

車型軸距
奇駿4675182017222706
CR-V4585185516792660
www.58che.com

開奇駿穿越無人區 走火星公路看雅丹地貌

8、不滿意的一點,奇駿后排沒有充電口,也沒有點煙器接口。導致車內后排人員充電的時候只能從中央扶手箱的點煙器接口的電源。要是未來會改進一下,后排體驗就更完美了。

開奇駿穿越無人區 走火星公路看雅丹地貌

探索宇宙邊緣

總結:這是我第三次參加奇駿無人區系列的活動,此次奇駿勇闖無人區VI之旅對我來說依舊是難得難忘,穿越途中充滿挑戰和刺激,此行過后,奇駿的表現依舊穩定,繼承了日產一貫的舒適感,并且在空間和科技配置方面確實優于同級別的競爭對手,對于此次試駕的全路況,奇駿依然表現出了強大的舒適性,復雜路面通過性,優秀的裝載能力。如果你想放飛自我,奇駿等你。所以,開篇那個問題,奇駿能不能越野?相信您心里有數了。

更多美圖欣賞:

在俄博梁雅丹中穿梭,成為我們此次“探索宇宙邊緣”活動最好的獎賞之一。雖然,風沙終究會磨滅我們來過的痕跡,但是我們既然來過,足矣。

開奇駿穿越無人區 走火星公路看雅丹地貌

車隊駛出俄博梁雅丹群后,沿著G315國道前行,途中,忽間G315國道將一個大湖一分為二,一邊是蔚藍色,一邊是清綠色,湖水清澈見底,閃耀寶石般的光芒,這里就是海西州大柴旦境內非常有名西臺吉乃爾湖,號稱雙色湖。

開奇駿穿越無人區 走火星公路看雅丹地貌

開奇駿穿越無人區 走火星公路看雅丹地貌

開奇駿穿越無人區 走火星公路看雅丹地貌

開奇駿穿越無人區 走火星公路看雅丹地貌

開奇駿穿越無人區 走火星公路看雅丹地貌

開奇駿穿越無人區 走火星公路看雅丹地貌

在俄博梁雅丹群中,隱藏著一眼熱泉,這在柴達木盆地中實屬罕見。原來,這是幾十年前勘察石油時打井發現的,雖然沒有開采出石油,但是這眼噴泉無疑為干涸的俄博梁增添了一分生氣。

開奇駿穿越無人區 走火星公路看雅丹地貌

開奇駿穿越無人區 走火星公路看雅丹地貌

開奇駿穿越無人區 走火星公路看雅丹地貌

開奇駿穿越無人區 走火星公路看雅丹地貌

開奇駿穿越無人區 走火星公路看雅丹地貌

開奇駿穿越無人區 走火星公路看雅丹地貌

【END】

返回查看原圖
上一張
下一張
標簽:試駕評測

趙帥

本文作者

向Ta提問
相關車系

奇駿

SUV 無級變速

17.98萬起

詢底價

12-24萬預算買車 84%的人考慮以下的車

文章評論
相關閱讀
查看更多
猜你喜歡換一換

正文

試駕>原創試駕>開著奇駿成功穿越無人區
登錄 | 注冊
0 收藏

取消 發布

登錄后可用您的用戶名發表評論

五分PK10-首页 彩神注册-首页 大发11选5-首页 5分3D-官网 超级快3-首页 5分PK10-首页