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58秒看懂奧德賽銳·混動 做經濟適用奶爸

想要買輛車又怕坐不下全家?看上了MPV又擔心動力不夠?動力夠了又嫌費油?你說這些問題沒辦法同時解決?

這些問題確實無解!但那是在奧德賽銳·混動上市之前!

為什么這么說?請給我58秒的時間解釋。

58秒看懂奧德賽銳·混動 做經濟適用奶爸


一、奧德賽銳·混動是款什么車?

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1.奧德賽銳·混動是一款采用油電混合動力系統的MPV車型,基于現款奧德賽進行打造。

2.奧德賽銳·混動采用了一套專用的AERO外形套件,源自日本本土的absolute版本,并加上了“HYBRID”專屬標識。車內則幾乎完全沿用燃油版車型的設計。

3.油電混動系統采用的是HEV原理,說白了就是只加油,不充電,還賊省油。當然,它不是新能源車,只能上藍牌,不能上綠牌。

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4.嚴格來講,奧德賽銳·混動沒有完全合適的競爭對手,暫時處于“無敵”狀態。不過,考慮購買MPV的消費者也都會在別克GL8(GL8商旅車:22.99-27.29萬;GL8 ES:28.99-44.99萬),東風本田艾力紳(24.98-30.98萬)、甚至是廣汽傳祺GM8(17.68-25.98萬)以及燃油版奧德賽(22.98-29.98萬,不含福祉版)等車型中進行選擇。


二、奧德賽銳·混動貴嗎?賣多少錢?

奧德賽銳·混動的官方指導售價區間為22.98-32.38萬元,共推出6款不同配置的車型供消費者選擇。

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另外,廣汽本田官方還同步推出了5000元置換補貼以及贈送3年6次免費基礎保養等優惠活動。


三、奧德賽銳·混動有哪些亮點?

1.奧德賽銳·混動提供3年或10萬公里整車質保,10年或20萬公里動力電池質保,與雅閣銳·混動的質保時間相同。

說到本田的i-MMD混動系統,其可靠性還是非常不錯的,無論是在日本本土還是咱們國內,其經過了第九代雅閣的驗證,并且在提升效率之后搭載在了第十代雅閣上,現在搭載在奧德賽銳·混動上的這套系統與第十代雅閣銳·混動完全相同。

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【奧德賽銳·混動全系均為國六b排放標準】

2.奧德賽銳·混動具備“純電”、“油電混動”以及“純燃油”三種驅動模式,日常使用中車輛會根據需求靈活使用這三種模式來保證動力系統的高效輸出。

搞不清它復雜的工作原理也沒關系,只要記住兩點:1。只加油,不充電;2。燒油也只用最高效的方式去燒。

3。動力輸出更接近于電動車,加速響應夠快,平順性更好,在保證低油耗的同時讓駕駛不再無聊。

4.銳·混動車型專用的外觀套件,比燃油版更有運動感。“HYBRID”標識進一步表明身份。

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5.繼承燃油版內飾布局的同時,增加部分配置來進一步加強日常使用的便利性。

6.通過為前門更換雙層玻璃,全車局部增加隔音材料等方式改善車輛的隔音降噪水平,比燃油版車型行駛更安靜。


四、奧德賽銳·混動有哪些不足。

1.由于動力電池占據了備胎的位置,所以奧德賽銳·混動原車并不提供備胎,僅提供補胎液。在遭遇輪胎問題時更容易尷尬,更依賴第三方救援體系。

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2.急加速時,汽油機會強力介入發電,噪聲會明顯增大,對靜謐性有一些影響。


五、奧德賽銳·混動哪款更值得購買?

全系共提供6款不同配置的車型,大致瀏覽之后感覺可分為兩種思路。1,預算相對有限的消費者可以選擇次低配的銳·暢享版(25。58萬元),這款車的配置基本上都是解決基本舒適性需求的,核心的東西都有,尤其是絨布座椅、冬天不冷夏天不熱。對配置方面有更高要求的話,可以選擇27。58萬的銳·智享版,舒適性得到一定提升,日常的便利性也更強。

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當然,如果您想看到更詳細的關于配置方面的分析,那請您再忍一天,明天我們將推出針對奧德賽銳·混動全系車型的購買推薦類文章——《專治買車糾結》,敬請期待。

另外,根據我們掌握的到店情況,目前奧德賽銳·混動暫無商品車到店(只有靜態展車),并且每家4S店都已經收到了一定數量的訂單,想要立刻提車的消費者恐怕還得等些日子。

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標簽:新車上市58秒看新車

盧朕悅

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